Рассчитать внедрение
Какие задачи помогаем решить
Внедряем Saby TMS и электронные перевозочные документы для компаний, которые работают с автомобильными грузоперевозками. Помогаем настроить ЭТрН, ЭЗЗ, ЭПЛ, роли, электронные подписи, МЧД, обмен с контрагентами и интеграцию с 1С.

Работаем с грузоотправителями, перевозчиками, экспедиторами и грузополучателями. Сопровождаем запуск, обучаем сотрудников и помогаем пройти первый обмен документами без сбоев.

Список задач:
Настроить ЭТрН
Подключить электронные перевозочные документы
Настроить ЭЗЗ для перевозок
Подготовить пользователей и роли
Проверить электронные подписи и МЧД
Организовать обмен с контрагентами
Настроить интеграцию Saby TMS с 1С
Обучить сотрудников работе с ЭПД
Сопроводить первый боевой обмен документами

Кому нужно внедрение ЭТрН, ЭЗЗ и ЭПЛ

Помогаем участникам перевозки настроить электронные транспортные накладные, электронные заявки, подписание документов, роли пользователей и обмен с контрагентами.
Грузоотправителю
Настроим оформление ЭТрН и ЭЗЗ в Saby TMS, роли сотрудников, подписание документов и обмен с перевозчиками. Поможем перейти с бумажных транспортных накладных на электронные перевозочные документы.
Грузополучателю
Настроим работу с входящими ЭТрН, подписание документов и роли пользователей. Объясним, когда грузополучателю нужно участвовать в ЭПД и как правильно подтверждать получение груза.
Перевозчику
Поможем настроить оформление, получение и подписание ЭТрН в Saby TMS. Подготовим пользователей, МЧД, электронные подписи и порядок работы с грузоотправителями и грузополучателями.
Экспедитору
Настроим работу с ЭТрН и ЭЗЗ в Saby TMS для экспедиторских компаний. Поможем выстроить обмен документами между заказчиком, перевозчиком и грузополучателем.
5 базовых правил при работе с ЭТрН
  • Грузоотправителем является тот, кто заключает договор перевозки и платит за нее.
  • Заказчик не может быть лицом, осуществляющим погрузку, если есть экспедитор, который принял груз.
  • Водитель не может подписывать ЭТРН от имени двух сторон перевозки.
  • Если грузоотправитель везёт своим транспортом, то оформлять ЭТРН не требуется.
    Не путать с ситуацией, когда свой транспорт выделен в отдельное ООО или ИП.
  • ЭТРН оформляется на каждое плечо доставки и на каждого грузополучателя.
»
Классическая цепочка
Грузоотправитель
Формирует ЭТРН, указывая в ней все необходимые данные.
Подписывает документ и отправляет его перевозчику.
Перевозчик
Водитель приезжает на погрузку, принимает груз, ставит отметки о состоянии груза.
Подписывает ЭТРН с помощью УКЭП либо УНЭП Госключ и отправляется в рейс.
Грузополучатель
Принимает груз, ставит отметки по состоянию груза.
Подписывает документ с помощью УКЭП либо УНЭП Госключ.
Перевозчик
Водитель подписывает последний титул ЭТРН, нажимая в приложении на смартфоне кнопку «Груз сдал»
На этом документооборот по ЭТРН завершается.
Оригинал документов есть у всех сторон, а гос.органы имеют доступ к ним через ГИС ЭПД.
»
Вы - грузоотправитель
Поможем настроить Saby TMS для создания, подписания и отправки электронных транспортных накладных. Перед запуском разберём вашу схему перевозки: кто заключает договор, кто оплачивает перевозку, кто передаёт груз, кто подписывает ЭТрН и нужны ли сотрудникам МЧД.
Если грузоотправитель хочет работать с ЭТрН в Saby
Настроим, обучим, сопроводим.
Если грузоотправитель хочет работать с ЭТрН и ЭЗЗ в Saby
Настроим, обучим, сопроводим.
Базовое внедрение расширения ESD для одного ЭПД в 1С
Установим, настроим, обучим, сопроводим, доведем до результата.
Максимальное внедрение ЭПД через 1С и Saby с использованием ESD
Полная автоматизация заполнения документа ЭПД без ручного ввода.
Комплексное внедрение ЭЗЗ + ЭТрН через 1С и Saby
Полная автоматизация заполнения электронного заказ-заявки и электронной транспортной накладной без ручного ввода.
Какие инструменты нужны грузоотправителю для электронных перевозок
  • ЭЗЗ - фиксирует условия перевозки: груз, маршрут, участников, требования к транспорту и стоимость. После заполнения документ отправляется перевозчику для согласования и подписания.
  • ЭТрН - почти всегда, если компания отправляет груз. Может заполняться на основании заказ-заявки и отправляется перевозчику для продолжения документооборота.
  • Поручение экспедитору
    Документ для работы по договору транспортной экспедиции. Подходит для сценариев, где перевозку организует экспедитор, а не оформляется стандартная ЭТрН.
  • МЧД / ЭП - если документы подписывают сотрудники по доверенности
Вы - грузополучатель
Грузополучатель подключается к электронному документообороту на этапе приёмки груза. Его задача - получить входящую ЭТрН, проверить данные, зафиксировать результат приёмки, подписать документ и передать его дальше по цепочке документооборота.
Если грузополучатель хочет принимать и подписывать ЭТрН в Saby
Покажем, как работать с ЭТрН, и настроим доступы для сотрудников.
Вы - перевозчик
Перевозчик подключается к ЭТрН на этапе принятия груза к перевозке. Обычно он получает заказ-заявку или транспортную накладную от грузоотправителя, назначает водителя и транспорт, подтверждает приём груза, сопровождает рейс и завершает перевозку после сдачи груза грузополучателю.
Перед внедрением мы разбираем ваш сценарий: вы работаете только в Saby, принимаете заявки от грузоотправителей, используете 1С, оформляете путевые листы, ведёте учёт ГСМ или хотите, чтобы водители подписывали документы со смартфона.
Если перевозчик хочет работать с ЭПЛ в Saby
Настроим, обучим, сопроводим.
Учет ГСМ в Saby
Настроим учет топлива, топливных карт, заправок, остатков и отчетов по расходу ГСМ.
Какие инструменты нужны перевозчику для электронных перевозок
  • ЭПЛ
    Для перевозчика с собственным автопарком ЭПЛ — один из ключевых документов. Он нужен для работы диспетчера, водителя, транспорта, маршрутов и контроля рейса.
  • ЭТрН
    Для перевозчика ЭТрН - основной документ, который сопровождает перевозку. Настроим перевозчику работу с ЭТрН: от получения документа и принятия груза до подписания последнего этапа после доставки.
  • ЭЗЗ — электронный заказ-заявка
    ЭЗЗ нужен, если перевозчик получает от клиента заказ на перевозку до оформления ЭТрН. Если вы принимаете заказы на перевозку от грузоотправителей, настроим работу с ЭЗЗ и связку с ЭТрН.
  • Учёт ГСМ
    Если перевозчик ведёт топливные карты, остатки топлива, транзакции и отчёты по расходу топлива, можно дополнительно настроить учёт ГСМ в Saby.
  • ЭП, МЧД и подписи водителей
    Для перевозчика особенно важно правильно настроить, кто и чем подписывает документы: руководитель, диспетчер, логист или водитель. Настроим подписи, МЧД и роли так, чтобы водитель, диспетчер и ответственные сотрудники подписывали документы только за свою сторону и в нужный момент перевозки.
Вы - экспедитор
Экспедитор организует перевозку и сопровождает документооборот между участниками: заказчиком, грузоотправителем, перевозчиком и грузополучателем. В Saby TMS для экспедитора важно настроить не только работу с ЭТрН, но и сценарии заказов, статусов, подписания, МЧД и, при необходимости, интеграцию с 1С.
Перед внедрением мы разбираем вашу схему: вы только организуете перевозку, сами выступаете перевозчиком, работаете через субподрядчиков, ведёте заказы в 1С или принимаете заявки и документы только в Saby.
Если эспедитор хочет работать с ЭТрН в Saby
Настроим, обучим, сопроводим.
Если эспедитор хочет работать с ЭТрН и ЭЗЗ в Saby
Настроим работу с заказами-заявками и ЭТрН в Saby: от создания и согласования документов до контроля статусов и подписания.
Базовое внедрение расширения ESD для одного ЭПД в 1С
Установим, настроим, обучим, сопроводим, доведем до результата.
Максимальное внедрение ЭПД через 1С и Saby с использованием ESD
Полная автоматизация заполнения документа ЭПД без ручного ввода.
Комплексное внедрение ЭЗЗ + ЭТрН через 1С и Saby
Полная автоматизация заполнения электронного заказ-заявки и электронной транспортной накладной без ручного ввода.
Какие инструменты нужны экспедитору для электронных перевозок
  • ЭЗЗ
    Для экспедитора это один из ключевых документов. Он нужен, когда клиент передаёт экспедитору заявку на организацию перевозки или когда экспедитор сам оформляет заявку перевозчику.
  • ЭТрН
    Экспедитор может работать с ЭТрН по-разному: создавать документ, контролировать его прохождение, передавать перевозчику, отслеживать подписи или участвовать в цепочке как организатор перевозки.
  • Экспедиторские документы
    Для экспедиторов отдельно актуальны электронные экспедиторские документы: поручение экспедитору, экспедиторская расписка и складская расписка. Минтранс указывает эти документы среди экспедиторских документов, которые переводятся в электронный формат.
  • ЭП, УКЭП и МЧД
    Для экспедитора особенно важно правильно настроить, кто имеет право подписывать документы: менеджер по логистике, руководитель, диспетчер, сотрудник склада или другое ответственное лицо.
Где работать с ЭПД
Демонстрация работы в Saby TMS
Демонстрация работы в 1С через расширение
Часто задаваемые вопросы
Почему компании переходят на ЭТрН
Обязательный переход
С 1 сентября 2026 года транспортные накладные оформляются только в электронном виде
Зачем это бизнесу
Компания получает прозрачный и контролируемый процесс вместо бумажного хаоса.
ГИС ЭПД
Единый цифровой контур обмена документами между участниками перевозки.
Без перехода на ЭТРН компания не сможет корректно оформлять перевозки и закрывать документы.
Мгновенный обмен накладными
Больше никаких задержек в получении оригиналов — документы хранятся в электронном архиве
Saby - надёжная база. Мы - результат
Система поддерживает обмен документами со всеми основными операторами ЭДО: Контур, СБИС, Такском, Астрал и другими.
Внедрение
Мы внедряем и тестируем систему. Обучаем и консультируем во время сотрудничества.
Отзывы
Статьи с опытом, отзывами, практикой
База знаний
Инструкции и видеоуроки для работы в Saby
Свяжитесь с нами
Наша команда всегда рядом — от первой консультации до долгосрочного развития вашей инфраструктуры.
О нас
Подробнее о компании и других услугах смотрите на основном сайте
Контакты
8 804 700 53 46
8 906 807 70 49
info@izicontrol.ru
ООО "ИЗИ Контроль
2026 год
г. Екатеринбург
ИНН 6671091776
Made on
Tilda